Valvă globulară din oțel carbon A216 WCB 150LBS GVC-00150
Detalii rapide: Valvă globulară din oțel carbon A216 WCB 150LBS
Standard de proiectare: API 600.ANSI B16.34
Materialul corpului: WCB.
Diametru nominal: 8″,6” 12”
Presiune: CL150
Conexiune finală: RF.
Faţă în faţă:ASMEB16.10.
Temperatura de funcționare: -29℃~+425℃.
Mod de funcționare: roată manuală.
Testare și inspecție: API 598.
Vană globulară BB/WB OS& Y
Asamblarea sistemului by-pass
Valvă globulară cu disc conic/plat
Gama de produse:
Materiale disponibile: Oțel carbon, Oțel inoxidabil, Oțel aliat. A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Tijă opțională: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Scaun opțional: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Trim 1#, Trim 5#, Trim 8#, Trim 10#
Conexiune de capăt opțională: BW, cu flanșă, filetată.
ASMEB 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Operare opțională: Roată de mână, Cutie de viteze, Electrică, Pneumatică, Servomotor electrohidraulic.
Gama de dimensiuni ale robinetelor: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Interval de putere nominală: 150 lbs~2500 lbs (PN16~PN420).
Inspecție și testare conform API598 Presiune sub disc
Performanţă:
AVANTAJE:
Capacitate bună de oprire
Capacitate de accelerare moderată spre bună
Cursă mai scurtă (comparativ cu o vană cu poartă)
Disponibil în modele de T, Wye și unghiulare, fiecare oferind capabilități unice
Ușor de prelucrat sau de recondiționat scaunele
Cu discul neatașat la tijă, supapa poate fi utilizată ca supapă de oprire/reținere
DEZAVANTAJE:
Cădere de presiune mai mare (comparativ cu o vană cu poartă)
Necesită o forță mai mare sau un actuator mai mare pentru a așeza supapa (cu presiune sub scaun)
Debit de strangulare sub scaun și debit de oprire peste scaun
Aplicații
Sisteme de răcire cu apă unde debitul trebuie reglat
Sistem de combustibil lichid în care debitul este reglat, iar etanșeitatea este importantă
Aerisiri la puncte înalte și drenaje la puncte joase atunci când etanșeitatea și siguranța sunt considerații majore
Sisteme de alimentare cu apă, alimentare cu substanțe chimice, extracție a aerului din condensator și drenaj prin extracție
Țevi de aerisire și scurgeri ale cazanului, țevi de aerisire și scurgeri principale pentru abur și scurgeri ale încălzitorului
Garnituri și scurgeri ale turbinei
Sistem de ulei de ungere pentru turbine și altele
Materiale disponibile: Oțel carbon, Oțel inoxidabil, Oțel aliat. A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Tijă opțională: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Scaun opțional: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Trim 1#, Trim 5#, Trim 8#, Trim 10#
Conexiune de capăt opțională: BW, cu flanșă, filetată.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Operare opțională: Roată de mână, Cutie de viteze, Electrică, Pneumatică, Servomotor electrohidraulic.
Gama de dimensiuni ale robinetelor: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Interval de putere nominală: 150 lbs~2500 lbs (PN16~PN420).
Inspecție și testare conform API598 Presiune sub disc
AVANTAJE:
Capacitate bună de oprire
Capacitate de accelerare moderată spre bună
Cursă mai scurtă (comparativ cu o vană cu poartă)
Disponibil în modele de T, Wye și unghiulare, fiecare oferind capabilități unice
Ușor de prelucrat sau de recondiționat scaunele
Cu discul neatașat la tijă, supapa poate fi utilizată ca supapă de oprire/reținere
DEZAVANTAJE:
Cădere de presiune mai mare (comparativ cu o vană cu poartă)
Necesită o forță mai mare sau un actuator mai mare pentru a așeza supapa (cu presiune sub scaun)
Debit de strangulare sub scaun și debit de oprire peste scaun
Sisteme de răcire cu apă unde debitul trebuie reglat
Sistem de combustibil lichid în care debitul este reglat, iar etanșeitatea este importantă
Aerisiri la puncte înalte și drenaje la puncte joase atunci când etanșeitatea și siguranța sunt considerații majore
Sisteme de alimentare cu apă, alimentare cu substanțe chimice, extracție a aerului din condensator și drenaj prin extracție
Țevi de aerisire și scurgeri ale cazanului, țevi de aerisire și scurgeri principale pentru abur și scurgeri ale încălzitorului
Garnituri și scurgeri ale turbinei
Sistem de ulei de ungere pentru turbine și altele
